从近几年来报道的塔机事故情况分析可知，塔机拆装过程中发生的事故占到了塔机事故的较大比重，因此做好塔机拆装环节的管理亦是确保塔机安全的关键。

　　一、塔吊拆卸流程

　　拆卸顺序：塔机下降（降至屋面高度）→平衡块（留下从平衡臂尾部往前数第三位置上1块配重）→平衡臂→塔顶→驾驶室→回转机构→套架及标准节。

　　二、塔吊具体拆卸过程

　　因施工现场没有充足的空间和场地，与厂家协商，拆卸的零部件要尽快退场，次序装车，尽可能少占用现场场地。具体吊装程序如下：

　　1.塔机降节前须检查塔机各限位装置及安全装置是否灵敏可靠；

　　2.塔机降节前的准备工作；

　　1）降节前必须检查液压系统工作是否正常

　　①检查油箱油量，油质；

　　②检查各控制阀门及液压管路系统是否正常；

　　③检查油泵内空气是否排空；

　　④检查油缸密封系统是否受损或老化；

　　⑤检查压力是否达到顶升压力要求；

　　2）存在不安全因素；

　　①油箱油量不足或油质不好会导致油缸不能正常工作；

　　②阀门及液压管路系统受损会导致液压油渗漏；

　　③油泵内存有空气会导致液压不稳，容易造成顶升过程中突然下降；

　　④油缸密封系统受损或老化会导致泄漏油，容易造成顶升过程中突然下滑；

　　⑤压力未到顶升压力要求则不能正常进行降节作业；

　　3）降节前必须检查附墙件的安全质量

　　①检查套架联接螺丝是否紧固；

　　②检查联接销轴的开口销是否脱出；

　　③检查各部位焊缝是否有裂缝

　　④检查与拉杆连接的墙面是否有裂纹；

　　3.降节过程中的注意事项

　　1）自准备降节，在拆除标准节与回转下支座连接件后，到降节完毕前，在这过程中严禁起重臂回转或作业；

　　2）在进行降节作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关和其它电气设备；

　　3）降节作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明；

　　4）只许在顶部风速低于13米/秒时进行降节作业，若在降节过程中突然遇到风力加大，必须停止降节作业，销好回转与套架的销子，使内外塔身联接成一体；

　　5）在降节过程中，应把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。若发现故障，必须立即停车检查未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业；

　　6）塔身降节时，未降到规定高度，不得先拆附墙装置；

　　7）降节过程中，对拆下的螺栓须涂抹润滑脂；

　　8）降节完成后，须将标准节与回转下支座的螺栓拧紧。

　　4.塔机的塔身下降作业

　　①.调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3—5mm为宜，移动小车的位置，使塔机的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八颗高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔机的下降作业。

　　②.开动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出

　　标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部的活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。

　　③.以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。

　　5.拆至初装基本高度，用汽车吊辅助拆除；必须按拆卸顺序进行拆除。

　　拆卸步骤；

　　1）按照塔机操作程序进行降塔至初装高度，拆变幅和起升机构的钢丝绳。

　　2）利用汽车吊对塔机进行解体，先拆除配重，只保留从臂尾指向塔身一块位置上的配重。

　　3)大臂的拆除：汽车吊稍微吊起起重臂，有起升机构的钢丝绳绕过塔顶和吊臂拉杆上的滑轮组，进行对起重臂拉杆的拆除，再拆卸大臂根部的销轴，然后汽车吊起重臂吊至地面上。

　　4)拆除留下的配重后，汽车吊稍微吊起平衡臂进行拆除拉杆，然至平衡臂水平位置时进行根部的销轴拆除，将平衡臂吊至地面。

　　5）塔帽拆除。

　　6）拆除驾驶室和回转机构总成。在拆除回转台与套架销轴和螺栓前，先进行对套架的固定。

　　7）拆除套架和标准节。

　　注意：拆卸过程中，必须设专人现场安全监护，严禁操作场内人流通行。同时设立警戒线和明显标志牌。